| Длина, см: | 350 |
|---|---|
| Ширина, см: | 170 |
| Диаметр баллона, см: | 47 |
| Вес комплекта, кг: | 40 |
| Макс. ПЛМ, л.с.: | 18 |
| Грузоподъемность, кг: | 600 |
| Пассажировместимость, чел: | 5 |
| Ширина кокпита, см: | 76 |
| Количество упаковочных сумок, шт: | 1 |
| Количество отсеков плавучести, шт: | 4 |
| Наличие киля: | есть |
История создания лодок ДОБРЫНЯ берёт своё начло в далёком 2006 году.
Первоначально ДОБРЫНЯ представлял собой тримаран с цельным транцем, в упор к которому крепилось Надувное Дно Низкого Давления. Такой вариант принципиально отличается от более распространённого способа крепления транца, устанавливаемого «сверху» на НДНД (как у лодок НАВИГАТОР НДНД).
В середине/второй половине «нулевых» лодкам ДОБРЫНЯ просто не было равных на рынке в своём сегменте, поэтому неудивительно, что они быстро и надёжно закрепились в топах продаж. Конструктив лодки оказался настолько удачным, что некоторые российские производители «позаимствовали» разработанные НПО «Наши Лодки» конструктивные решения, применяя их и по сей день!
Современные реалии и тенденции вносят свои коррективы и требуют учитывать изменения в потребительских предпочтениях водно-моторной общественности. Именно поэтому первоначальный вариант ДОБРЫНИ ушёл с конвеера, освободив место для новой версии, которая максимально адаптирована к сегодняшним реалиям рынка лодок с НДНД в сегменте «Качественный Эконом».
Акссессуары
Рекомендуемые
